품질/환경방침
  TS16949
  ISO14001
  T.P.M






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미국 자동차업계 Big-3에 의해 주도된 QS-9000 품질시스템을 범세계적인 규격으로 만들기 위해 미국, 프랑스, 독일, 이태리 등의 자동차 제조업체(Big-3, BMW, Fiat, PSA Peugeot-Citroen, Renault 및 VW)와 국가별 자동차 협회(AIAG:미국, VDA:독일, SMMT:영국, ANFIA:이태리 및 FIEV:프랑스, JAMA:일본)가 함께 모여 공동 제정한 품질경영시스템 인증 제도입니다.

기존 QS-9000 규격에 일부 요건을 추가한 TS16949:1999 규격을 개발한데 이어, ISO 9001:2000 의 Process approach를 도입 적용한 TS16949:2002(이하 TS16949)를 발행하였습니다. TS16949는 기술 규격으로서 미국(QS-9000), 독일(VDA 6.1), 프랑스(EAQF)및 이태리(AVSQ) 자동차 품질시스템 규격과 연관되어 있습니다.

기존의 QS-9000 등이 RAB, RvA, UKAS, JAB 등으로부터 Accreditation받은 데 비해, TS16949는 오직 IATF에 의해서만 Accreditation받을 수 있으며, Accreditation 이후 IATF Logo와 IATF에서 부여한 인증등록 번호를 사용할 수 있습니다.

또한, 다른 규격과 달리 TS16949를 심사 받고자 하는 고객 기업은 심사 전 제출사항(Readiness evaluation) 12가지를 해당 인증기관에 사전 제출하여 심사적격 여부를 검토 받아야 합니다. 현재 세계 유수 자동차 제조기업들의 TS16949 인증 요구조건은 다음과 같습니다.

 
DaimlerChrysler & Renault: 2004년 7월 1일까지 TS16949 인증요구
GM & Ford: 2006년 12월 15일까지 TS16949 인증요구
PSA Peugeot-Citroen: 2003년 12월 15일까지 TS16949 인증요구
VW & BMW: 현 시점부터TS 16949 또는 VDA 6.1 인증요구
 
   
   
제품/공정 품질향상
Global sourcing에 대한 자신감 부여
다른 품질활동을 위한 자원 활용
공급자/협력업체 개발을 위한 공급 Chain에 있어서 공통된 품질시스템 접근
낭비, 산포 감소 및 효율증대로 이익 극대화
2자 심사 횟수 감소
복수의 3자 심사 횟수 감소
실질적인 품질비용 및 원가절감 효과


 





 
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